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液壓設(shè)備外嚙合齒輪泵的工作原理如圖3-4所示。在泵體內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和模數(shù)相等的齒輪，齒輪兩端面由端蓋密封。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積， 齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，液壓設(shè)備使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。
 
圖3-4外嚙合齒輪泵的工作原理
    1—泵體  2—主動齒輪  3—從動齒輪

CB-B齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖3-5所示，它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位，用六個(gè)螺釘固緊。主動齒輪6用鍵5固定在傳動軸12上并由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動，同時(shí)又要保證泄露最小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），油壓機(jī)對小流量泵軸向間隙為0.025～0.04mm，大流量泵為0.04～0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，傳動軸會有變形，當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13～0.16mm。為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦�力，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢， 鉚釘機(jī)同時(shí)也潤滑了滾針軸承。
 
圖3-5  CB-B齒輪泵的結(jié)構(gòu)
1—軸承外環(huán)  2—堵頭  3—滾子  4—后泵蓋  5—鍵  6—齒輪  7—泵體 8—前泵蓋  9—螺釘 
10—壓環(huán)  11—密封環(huán)  12—主動軸  13—鍵  14—瀉油孔  15—從動軸  16—瀉油槽  17—定位銷